... auf meiner Webseite rund um die Fliegerei, meine Zeichnerei, Geschichten und was ich sonst noch so zu bieten habe.

Hier sollst du also Angebote rund um die Fliegerei finden. Ich stelle hier Buch, Video, Musik und Software - Empfehlungen zusammen. Ganz aktuelle Testberichte und Produktbeschreibung habe ich auch immer im Blog

Von 2001 bis 2003 habe ich hier in Lübeck Fliegen gelernt und bin im Begriff auch die in mittelfristiger Zukunft die Lehrberechtigung zum Fluglehrer zu machen.

Seit einer Weile helfe ich schon mit Online Nachhilfe - erst mit Englisch, inzwischen aber aber auch das eine oder andere Theoriefach.Die Stunde kostet 10,- EUR ( Probestunde 5,- EUR )

Also ich helfe natürlich auch mit ganz allgemeiner Englisch Nachhilfe und das eben nicht nur für Flieger. Melde dich doch einfach gleich mal und wir machen eine Probestunde aus. Das ganze funktioniert mit der kostenlosen Software Skype. Die findest du hier. Wenn du jetzt schon mehr zur Online Nachhilfewissen willst, kannst du gleich hier weiterlesen.


Du suchst Hilfe in Englisch?
Da kann ich helfen – egal wo du wohnst.

Seit einiger Zeit biete ich schon Englisch Nachhilfe und das nicht nur für meine Flieger-Kollegen. Ich helfe auch gezielt bei der Vorbereitung auf Prüfungen und Einstellungstests.

Das besondere an meinem Angebot ist, ich komm ins Haus – Online via Skype. Das lässt sich perfekt in deinen und meinen Zeitplan einbauen. Dabei ist Skype ein kostenloses Programm.

Für die Nachhilfe via Skype ( oder auch MSN ) brauchst du nur eine Internet – Verbindung ( am besten eine mit Internet Flat, da so keine weiteren Kosten für die Verbindung entstehen ) und die kostenlose Software Skype. Es würde auch mit MSN gehen. Ich habe aber mit Skype die besseren Erfahrungen gemacht. Ja und dann eben noch ein einfaches Headset für die Sprachverständigung. Bei Notebooks oder Netbooks ist das alles mit der Webcam schon eingebaut. Das Programm kannst du hier herunterladen. Falls du noch kein Headset hast findest du sicher hier eins das dir gefällt.

Du willst deine Noten verbessern oder dich gezielt auf Prüfungen vorbereiten. Das geht auf diesem Wege wunderbar und ist auch kurzfristig möglich. Also mach doch gleich eine Probestunde aus oder lass dir schon mal weiteres Informationsmaterial schicken. Ich mach auch gezielte Kurse zu speziellen Fachfragen.

Dann bis gleich - melde dich einfach hier ganz unverbindlich.

Oh sicher hast du meine Kleinanzeigen gesehen, zum Beispiel hier bei Marktplatz Nordklick. Ich würde mich freuen wenn die sie weiterleiten kannst. So kann ich auch anderen helfen. Danke. Ach ja und wenn du nach Büchern und Lernprogrammen suchst - schau doch gern mal in meinen Webshop rein.

Der Weg zur Privatpilotenlizenz ist einfacher, als man vielleicht denkt. Bereits mit 17 Jahren kann man die Lizenz erwerben. In vielen Ländern benötigt man ein polizeiliches Führungszeugnis und in Deutschland z. Bsp. auch einen Auszug aus dem Zentralregister des Kraftfahrt-Bundesamts in Flensburg.

Am 1. Mai 2003 wurden auch in Deutschland die neuen Ausbildungsrichtlinien für Luftfahrtpersonal nach JAR-FCL 1 (Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing/ Aeroplane) einschließlich der dazu gehörenden medizinischen Tauglichkeitsbestimmungen (JAR-FCL 3) eingeführt.

Seitdem kann ein Privat-Pilotenschein für Motorflugzeuge, je nach persönlichem Geschmack und Geldbeutel, entweder in modularen Schritten aufgebaut oder sofort nach JAR-FCL Richtlinien begonnen werden.

PPL-A nach JAR-FCL 1 (deutsch)

Diese Erlaubnis wird von allen JAA-Staaten anerkannt. Die Ausbildung beinhaltet Funknavigation und eine Einweisung im Fliegen nach Instrumenten. Die Lizenz gilt für einmotorige Landflugzeuge mit Kolbenmotoren und für Reisemotorsegler.

PPL-N nach LuftPersV (nationaler PPL-A)

Diese Erlaubnis gilt für einmotorige, zweisitzige Landflugzeuge mit Kolbenmotor bis 750 kg maximale Abflugmasse. Sie kann auf Flugzeuge bis 2000 kg Abflugmasse erweitert werden. Auch die Eintragung einer Klassenberechtigung für Reisemotorsegler ist möglich. Wird die Ausbildung in Funknavigation und im Fliegen nach Instrumenten absolviert, ist der Erwerb des JAR-FCL-PPL möglich. Reisemotorsegler lassen sich bis zu 15 Stunden in der Ausbildung nutzen.

Der PPL-N nach LuftPersV kann durch die wechselseitige Anerkennung von Flugstunden auf UL-Flugzeugen, Motorseglern und Motorflugzeugen verlängert werden. Allerdings kennzeichnet diesen PPL-N eine wichtige Einschränkung: Er ist nur im deutschen Luftraum gültig.

Eine ebenfalls kostengünstige Art, den Motorflug zu erlernen, ist die Ultraleichtausbildung. Ultraleichtflugzeuge sind Fluggeräte mit einem maximalen Gesamtgewicht von 300 Kilo (Einsitzer) und 472,5 Kilogramm für Doppelsitzer. Diese Grenze darf beim Abflug nicht überschritten werden. Man unterscheidet zwischen aerodynamisch gesteuerten Uls, die sich im Aussehen kaum von Motorflugzeugen unterscheiden und motorisierten Drachen (Trikes), die durch Gewichtsverlagerung des Piloten gesteuert werden. Da laufend neues kommt ist mein Tipp - folgt mir doch beispielsweise auch bei Facebook .

In Zusammenarbeit mit Freunden entsteht hier nach und nach auch ein Flugzeug und Luftfahrt - Stellenmarkt, mit Bewerbungstipps, Vorlagen, Programmen zum Einstellungstest,...

Zum Englisch & Theorie Training können wir Zeiten vereinbaren, die sich deinem Bedarf anpassen. Unterricht zu Hause ist auch sehr gut geeignet um anfängliche Sprach – Hemmungen zu überwinden. Nehmt doch einfach gleich mal Kontakt auf und wir machen eine Probestunde aus.  Ich freu mich - alle Kontaktdaten hier.

Ja und dann kann es losgehen...